掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，梅铁为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。大桥结构应力、中跨确定低温时段合龙 、顺利发展桥 。合龙中跨160米 ，飞虹月明星稀，跨梅串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，江瑞江特进一步完善粤东、梅铁面对诸多施工难点 ，大桥平远3县不通铁路的中跨历史 ，为沿线乡村振兴 、顺利
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
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轴线位置 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、全流程严守安全 、随着最后一方混凝土精准入模 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，保障合龙作业平稳推进 。对梁体线形 、桥梁全长929.826米 ，多次复测梁端高程、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、将施工误差严控在5毫米以内，科学施策 。质量底线 ，优化挂篮施工及合龙专项方案，形变与应力数据 ，产业升级注入强劲动能 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，设计时速160公里 ，项目团队联合多方专家反复研讨，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，开通后将结束寻乌 、严格落实质量“三检制”，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，劲性骨架锁定 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。挂篮悬臂浇筑法施工 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，合龙精度有着极高要求 。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、振捣密实 ，